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意大利ATOS節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將意大利ATOS節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。意大利ATOS節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，意大利ATOS節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。意大利ATOS節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。
意大利ATOS節流閥具有以下特點：
1、意大利ATOS節流閥構造較簡單，便于制造和維修，成本低。
2、意大利ATOS節流閥調節精度不高，不能作調節使用。
3、意大利ATOS節流閥密封面易沖蝕，不能作切斷介質用。
4、意大利ATOS節流閥密封性好較差。
意大利ATOS節流閥應用
由于意大利ATOS節流閥的流量不僅取決于節流口面積的大小，還與節流口前后的壓差有關，閥的剛度小，故只適用于執行元件負載變化很小且速度穩定性要求不高的場合。
對于執行元件負載變化大及對速度穩定性要求高的節流調速系統，必須對節流閥進行壓力補償來保持節流閥前后壓差不變，從而達到流量穩定。
意大利ATOS節流閥節流口堵塞原因分析
1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。
3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。
JPC-211/30
JPG-211
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JPQ-212
JPQ-212/G
JPQ-222
JPQ-312
JPQ-312/G
HQ-012/G
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HQ-023
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HM-013/100
HM-013/100/V
HM-013/210
HM-013/350
HM-011/210/V
HQ-012
HQ-012/U
HQ-012 52
HQ-012/G 54
HQ-013 52
HQ-014 52
HQ-022 52
HQ-022 52 /PE
HQ-022/G
HQ-023 52
HQ-024 52
HQ-031/100
